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自2010年8月30日至今，蘇州公共自行車(chē)已運(yùn)營(yíng)了一年之久。在這段時(shí)間里，蘇州市的公共自行車(chē)站點(diǎn)從最初的11個(gè)增至現(xiàn)在的60個(gè)（古城區(qū)51個(gè)站點(diǎn)、科技城9個(gè)站點(diǎn)），自行車(chē)投放量也從最早的200輛增至如今的1150輛（古城區(qū)1000輛、科技城150輛）。一年來(lái)，市民累計(jì)辦卡10173張，累計(jì)借還車(chē)60萬(wàn)余次，累計(jì)使用時(shí)間18777小時(shí)。

市民有了騎車(chē)上下班的習(xí)慣

昨天下午，市民陳先生正在南華公寓站的公共自行車(chē)站點(diǎn)還車(chē)，而每天騎公共自行車(chē)上、下班已經(jīng)成為了他生活中的一部分。陳先生告訴記者，自從有了公共自行車(chē)，他的出行方便了不少，“我家離單位只有一兩公里的路程，坐公交嫌短，走路又嫌長(zhǎng)，騎車(chē)倒是正好?！标愊壬硎?，騎自行車(chē)還是一種鍛煉，對(duì)健康有幫助，況且蘇州的公共自行車(chē)無(wú)論是硬件還是管理都越來(lái)越好，不使用它豈不是浪費(fèi)資源？

“騎游蘇州”方便中外游客

在公共自行車(chē)運(yùn)營(yíng)的一年中，它共接待游客1600多人次，其中外國(guó)友人有200人次。有一次，由57名法國(guó)人組成的游行團(tuán)在騎著公共自行車(chē)游逛完蘇州古城區(qū)后稱(chēng)，“這樣的旅游方式給我們留下了深刻的印象。 ”

為了進(jìn)一步提升公共自行車(chē)的使用率，今年蘇州公共自行車(chē)服務(wù)中心結(jié)合本地的旅游特色，推出了以公共自行車(chē)為主要交通工具的“騎游蘇州”線(xiàn)路，分別是往東方向從博物館騎至拙政園、獅子林，從西北街回來(lái)再游平江路（東游）；往西方向先去寒山寺再騎至西園、留園，最后游山塘街（西游）。

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)讓大家查詢(xún)變?nèi)菀?

運(yùn)營(yíng)期間，蘇州公共自行車(chē)的系統(tǒng)更是不斷升級(jí)，市民除了能在蘇州公共自行車(chē)網(wǎng)站上查詢(xún)公共自行車(chē)租車(chē)卡余額和借還車(chē)記錄外，還能在網(wǎng)上地圖查詢(xún)周邊網(wǎng)點(diǎn)車(chē)輛情況。此外在三元二村和市政府2個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的控制器上（先試行），大家還能直接查詢(xún)用戶(hù)的基本信息、上次借還車(chē)的情況和周邊網(wǎng)點(diǎn)車(chē)輛情況。

為了讓公共自行車(chē)長(zhǎng)期健康地發(fā)展，確保硬件設(shè)備和自行車(chē)完好，在今年的7月份，服務(wù)中心針對(duì)公共自行車(chē)做了全面的保養(yǎng)，以后每半年就會(huì)對(duì)其進(jìn)行全面維修、維護(hù)工作。而公共自行車(chē)站點(diǎn)的車(chē)棚建設(shè)也正陸續(xù)完成，已經(jīng)建成的包括南華公寓、人民橋北、平四路、石路、北寺塔南、蘇州公園、動(dòng)物園等7個(gè)站點(diǎn)，這些車(chē)棚的外觀(guān)還均符合蘇州的古色古香特色。

即將與軌交無(wú)縫對(duì)接

記者還了解到，下一步公共自行車(chē)的范圍將繼續(xù)擴(kuò)大，比如在明年干將路改造完工之前，干將路沿線(xiàn)設(shè)置13個(gè)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與軌道交通的無(wú)縫對(duì)接等。另外，正在古城區(qū)進(jìn)行的第四期公共自行車(chē)建設(shè)預(yù)計(jì)在今年9月22日完工，蘇州將繼續(xù)新增站點(diǎn)23個(gè)，新投放自行車(chē)1000輛，屆時(shí)公共自行車(chē)的數(shù)量會(huì)比現(xiàn)在翻一番，達(dá)到2150輛，站點(diǎn)總數(shù)也會(huì)達(dá)到83個(gè)。（趙俊聰 王建中）